في هذا اليوم من عام 1998 ، أعلنت شركة السيارات الألمانية Daimler-Benz'maker من ماركة السيارات الفاخرة ذات الشهرة العالمية مرسيدس-بنز ، عن اندماج بقيمة 36 مليار دولار مع شركة كرايسلر ومقرها الولايات المتحدة.

كان شراء شركة كرايسلر ، ثالث أكبر شركة سيارات في أمريكا ، من قبل شركة دايملر بنز ومقرها شتوتغارت ، أكبر عملية استحواذ قام بها مشتر أجنبي لأي شركة أمريكية في التاريخ. على الرغم من أنه يتم تسويقه للمستثمرين على أنه إقران متساوي ، إلا أنه سرعان ما ظهر أن دايملر ستكون الشريك المهيمن ، حيث يمتلك مساهموها غالبية أسهم الشركة الجديدة. بالنسبة لكرايسلر ، ومقرها في أوبورن هيلز ، ميشيغان ، كانت نهاية الاستقلال تحولا مفاجئا في قصة عودة مذهلة. بعد انهيار قريب وخطة إنقاذ حكومية في عام 1979 أنقذته من الإفلاس ، عادت الشركة مرة أخرى في الثمانينيات تحت قيادة الرئيس التنفيذي السابق لشركة فورد لي إياكوكا ، في انتعاش حفز جزئياً من النجاح الهائل الذي حققته سيارة ميني باص الجديدة.

بدأت الشركة الجديدة ، DaimlerChrysler AG ، بالتداول في بورصتي فرانكفورت ونيويورك في نوفمبر التالي. بعد بضعة أشهر ، وفقًا لمقال نشر عام 2019 في صحيفة نيويورك تايمز ، ارتفع سعر سهمه إلى مستوى مثير للإعجاب بلغ 108.62 دولار للسهم. لكن النشوة أثبتت أنها لم تدم طويلاً. في حين اجتذبت شركة Daimler ربحية سيارات الميني فان وجيبس من كرايسلر ، فقد ارتفعت الأرباح على مدار الأعوام القليلة القادمة ، وبحلول خريف عام 2019 خفضت مجموعة كرايسلر نحو 26000 وظيفة وما زالت تخسر أموالا.

في عام 2019 ، وفقا لصحيفة التايمز ، سجلت كرايسلر خسارة قدرها 1.5 مليار دولار وتراجعت خلف تويوتا إلى المركز الرابع في سوق السيارات الأمريكية. جاءت هذه الخسارة على الرغم من إطلاق الشركة المذهل لعشرة طرز كرايسلر جديدة في ذلك العام ، مع خطط للكشف عن ثمانية أخرى. ومع ذلك ، في مايو التالي ، وبعد التفاوض مع جنرال موتورز حول بيع محتمل ، أعلنت DaimlerChrysler أنها كانت تبيع 80.1 بالمائة من كرايسلر إلى شركة الأسهم الخاصة Cerberus Capital Management مقابل 7.4 مليار دولار. احتفظت DaimlerChrysler ، التي سُميت قريباً باسم Daimler AG ، بحصة 19.9 بالمائة في الشركة الجديدة ، المعروفة باسم Chrysler LLC.

بحلول أواخر عام 2019 ، أدت المبيعات البائسة بشكل متزايد إلى قيام كرايسلر بالسعي للحصول على أموال فيدرالية تصل قيمتها إلى 4 مليارات دولار للبقاء واقفا على قدميه. تحت ضغط من إدارة أوباما ، تقدمت الشركة بطلب للحماية من الإفلاس في أبريل 2019 ودخلت في شراكة مع شركة صناعة السيارات الإيطالية Fiat. في عام 2019 ، أصبحت الشركتان شركة فيات كرايسلر للسيارات.