في هذا اليوم من عام 1926 ، أصبحت شركة Ford Motor Company واحدة من أوائل الشركات في أمريكا التي تتبنى أسبوعًا لمدة 40 يومًا للعمال في مصانع السيارات. وستمتد السياسة لتشمل موظفي مكتب فورد في أغسطس المقبل.

كانت شركة هنري فورد للسيارات التي تتخذ من ديترويت مقراً لها قد وضعت سياساتها العمالية من قبل. في أوائل عام 1914 ، على خلفية البطالة الواسعة النطاق والاضطرابات العمالية المتزايدة ، أعلنت شركة فورد أنها ستدفع لعمال المصانع الذكور أجرًا أدنى بحد أدنى قدره 5 دولارات لكل ثماني ساعات يوميًا ، بزيادة عن معدل سابق قدره 2.34 دولار لمدة تسع ساعات (كانت السياسة المعتمد للعاملات عام 1916). لقد صدمت الأخبار الكثيرين في هذه الصناعة في ذلك الوقت ، كان 5 دولارات في اليوم تقريبًا ضعف ما كان يمثله عامل السيارات العادي ، لكنه كان بمثابة ضربة رائعة ، مما أدى إلى زيادة الإنتاجية على طول خط التجميع وبناء شعور بالولاء للشركة و الفخر بين عمال فورد.

كان قرار تقليص أسبوع العمل من ستة إلى خمسة أيام قد اتخذ في الأصل في عام 1922. وفقًا لمقال نشر في صحيفة نيويورك تايمز في شهر مارس ، أوضح إدسل فورد ، ابن هنري ورئيس الشركة ، أن "كل رجل يحتاج إلى أكثر من واحد يومًا في الأسبوع للراحة والترفيه ... تسعى شركة فورد دائمًا إلى تعزيز الحياة المنزلية المثالية لموظفيها. نؤمن أنه لكي يعيش كل شخص على نحو صحيح ، يجب أن يكون لديه المزيد من الوقت لقضائه مع أسرته. "

قال هنري فورد عن القرار: "لقد حان الوقت لتخليص أنفسنا من فكرة أن أوقات الفراغ بالنسبة للعمال هي إما" وقت ضائع "أو امتياز صفي". ومع اعتراف فورد ، تم تأسيس أسبوع العمل لمدة خمسة أيام أيضًا في من أجل زيادة الإنتاجية: على الرغم من أن وقت العمال في الوظيفة قد انخفض ، فمن المتوقع أن يبذلوا المزيد من الجهد أثناء وجودهم هناك. سرعان ما اتبع المصنعون في جميع أنحاء البلاد والعالم دور فورد ، وأصبح أسبوع العمل من الاثنين إلى الجمعة من الممارسات المعتادة.