في الساعة 2:35 من بعد ظهر يوم 27 أكتوبر 1904 ، اتخذ عمدة مدينة نيويورك جورج مكليلان الضوابط على الجولة الافتتاحية لنظام النقل السريع المبتكر الجديد في المدينة: مترو الأنفاق.

في حين تفتخر لندن بأقدم شبكة قطارات أنفاق في العالم (افتتحت عام 1863) وبنت بوسطن أول مترو أنفاق في الولايات المتحدة في عام 1897 ، سرعان ما أصبح مترو أنفاق مدينة نيويورك أكبر نظام أمريكي. الخط الأول ، الذي تديره شركة إنتربورو رابيد ترانزيت (IRT) ، سافر 9.1 ميلاً عبر 28 محطة. يمتد الخط من قاعة المدينة في مانهاتن السفلى إلى محطة غراند سنترال في وسط المدينة ، ثم يتجه غربًا على طول الشارع 42 إلى تايمز سكوير ، وقد انتهى الخط من الانطلاق إلى الشمال ، وصولاً إلى شارع 145 وبرودواي في هارلم. في يوم الافتتاح ، تمتع العمدة مكليلان بواجبه كمهندس حتى أنه ظل في وضع الضوابط على طول الطريق من قاعة المدينة إلى شارع 103.

في الساعة 7. في ذلك المساء ، افتتح المترو لعامة الناس ، ودفع أكثر من 100000 شخص نيكلًا لركوبهم الأول في مانهاتن. توسعت خدمة IRT إلى برونكس في عام 1905 ، وإلى بروكلين في عام 1908 وإلى كوينز في عام 1915. منذ عام 1968 ، أصبحت محطة المترو تحت سيطرة هيئة النقل الحضرية (MTA). النظام لديه الآن 26 خطوط و 468 محطة في العملية ؛ يمتد خط 8th Avenue "A" Express الأطول ، ويمتد أكثر من 32 ميلًا ، من الطرف الشمالي لمانهاتن إلى أقصى الزاوية الجنوبية الشرقية من كوينز.

في كل يوم ، يقوم حوالي 4.5 مليون مسافر بالمترو في نيويورك. باستثناء قطار PATH الذي يربط نيويورك مع نيوجيرسي وبعض أجزاء نظام القطار المرتفع في شيكاغو ، فإن مترو نيويورك هو نظام النقل السريع الوحيد في العالم الذي يعمل على مدار 24 ساعة في اليوم ، سبعة أيام في الأسبوع. بصرف النظر عن ازدحامها أو تراكمها ، فإن مترو الأنفاق هو مؤسسة واحدة في مدينة نيويورك لا يمكن للسائحين من سكان نيويورك أن يفعلوا ذلك.