في مثل هذا اليوم من عام 1929 ، توفي ديفيد دنبار بويك ، مؤسس شركة بويك موتور ، في ظروف غامضة وقليلة العمر عن 74 عامًا. في عام 1908 ، أصبحت شركة بويك مؤسسة لشركة جنرال موتورز ؛ ومع ذلك ، بحلول ذلك الوقت باع ديفيد بويك اهتمامه بالشركة.
وُلد بويك في أربروث ، اسكتلندا ، في 17 سبتمبر 1854 ، وانتقل مع عائلته إلى ديترويت ، ميشيغان ، وهو طفل. عندما كان شابًا ، عمل في صناعة السباكة وطوّر ، من بين اختراعات أخرى ، عملية ناجحة لربط مينا البورسلين بأحواض الاستحمام المصنوعة من الحديد الزهر. خلال التسعينيات من القرن التاسع عشر ، أصبح بويك مهتمًا بالسيارات ومحرك الاحتراق الداخلي للبنزين. في عام 1903 ، أسس شركة بويك للسيارات. في العام التالي ، استثمر وليام دورانت ، عملاق صناعة النقل التي تجرها الخيول ، في شركة بويك ، التي كانت في ذلك الوقت مقرها في فلينت ، ميشيغان. في نفس العام ، صنعت الشركة ما مجموعه 37 سيارة ، والمعروفة باسم النموذج ب. بحلول عام 1906 ، فقد بويك السيطرة على الشركة وباع أسهمه ، والتي ستكون في وقت لاحق بقيمة ملايين الدولارات. بعد ذلك بعامين ، في عام 1908 ، جعل وليام دورانت شركة بويك حجر الزاوية لشركته القابضة الجديدة ، جنرال موتورز. سرعان ما استحوذت دورانت على كاديلاك وأولدسموبيل ، من بين شركات السيارات الأخرى. في عام 1923 ، بنت بويك سيارتها رقم مليون. ستلعب علامة بويك التجارية دورًا رئيسيًا في صعود جنرال موتورز لتصبح أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم بحلول أوائل الثلاثينيات (وهو اللقب الذي احتفظ به حتى عام 2019 ، عندما تجاوزته شركة تويوتا ومقرها اليابان). تعد Buick اليوم علامة تجارية فاخرة للمبتدئين من جنرال موتورز وأحد أقدم لوحات الأسماء لصناعة السيارات.
بعد بيع اهتمامه بشركته ، شارك David Buick في سلسلة من مشروعات النفط والعقارات والسيارات غير الناجحة. عاد في النهاية إلى ديترويت ، حيث كان يعمل في وظائف وضيعة قبل وفاته في عام 1929.
