تبدأ أزمة السويس عندما يقوم الرئيس المصري جمال عبد الناصر بتأميم قناة السويس البريطانية والبريطانية.

تم الانتهاء من قناة السويس ، التي تربط البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأحمر عبر مصر ، من قبل المهندسين الفرنسيين في عام 1869. لمدة 87 عامًا ، بقيت إلى حد كبير تحت السيطرة البريطانية والفرنسية ، واعتمدت أوروبا عليها كطريق غير مكلف لشحن النفط من الشرق الأوسط.

بعد الحرب العالمية الثانية ، ضغطت مصر من أجل إجلاء القوات البريطانية من منطقة قناة السويس ، وفي يوليو 1956 ، قام الرئيس ناصر بتأميم القناة ، على أمل فرض رسوم من شأنها أن تدفع لبناء سد ضخم على نهر النيل. رداً على ذلك ، غزت إسرائيل أواخر أكتوبر ، وهبطت القوات البريطانية والفرنسية في أوائل نوفمبر ، محتلة منطقة القناة. تحت ضغط الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة والولايات المتحدة ، انسحبت بريطانيا وفرنسا في ديسمبر ، وغادرت القوات الإسرائيلية في مارس 1957. وفي ذلك الشهر ، سيطرت مصر على القناة وأعادت فتحها أمام الملاحة التجارية.

بعد عشر سنوات ، أغلقت مصر القناة مرة أخرى بعد حرب الأيام الستة واحتلال إسرائيل لشبه جزيرة سيناء. على مدار الأعوام الثمانية التالية ، كانت قناة السويس ، التي تفصل سيناء عن بقية مصر ، بمثابة الخط الأمامي بين الجيشين المصري والإسرائيلي. في عام 1975 ، أعاد الرئيس المصري أنور السادات فتح قناة السويس كبادرة سلام بعد محادثات مع إسرائيل. اليوم ، ما متوسطه 50 سفينة تبحر في القناة يوميا ، تحمل أكثر من 300 مليون طن من البضائع سنويا.