سرعان ما أصبحت هذه الطريقة الجديدة للالتصاق بالقطارات المتحركة في مواقع نائية منخفضة في تطبيق القانون شائعة في الغرب الأمريكي ، حيث جعلت السكك الحديدية العابرة للقارات والإقليمية التي تم إنشاؤها حديثًا أهدافًا جذابة. مع ازدهار الاقتصاد الغربي ، غالبًا ما كانت القطارات تحمل كميات كبيرة من النقود والمعادن الثمينة. زودت المناظر الطبيعية ذات الكثافة السكانية المنخفضة قطاع الطرق بالعديد من المناطق المعزولة المثالية لإيقاف القطارات ، فضلاً عن الكثير من الأماكن للاختباء من القانون. وجدت بعض العصابات ، مثل بوتش كاسيديز وايلد بانش ، قطارات سرقة سهلة للغاية ومربحة لدرجة أنها جعلتها تخصصًا إجراميًا لبعض الوقت. في نهاية المطاف ، أصبح أصحاب السكك الحديدية حكيمين وقاتلوا من جديد ، وحماية أشياءهم الثمينة في القطارات بخزائن كبيرة وحراس مسلحين وحتى عربات سيارات خاصة محصنة. وبالتالي ، في أواخر القرن التاسع عشر ، تحولت القطارات المسروقة إلى وظيفة صعبة وخطيرة على نحو متزايد.

أما بالنسبة لعصابة رينو ، المؤلفة من الإخوة رينو الأربعة وشركائهم ، فقد انتهى عهدهم في عام 1868 عندما تم القبض عليهم جميعًا بعد ارتكابهم سلسلة من عمليات السطو على القطارات وغيرها من الجرائم الجنائية. في ديسمبر / كانون الأول من ذلك العام ، اقتحم غوغاء سجن إنديانا حيث احتجز اللصوص وقضوا على أهلية العدالة ، وقاموا بتعليق الأشقاء فرانك وسيمون وويليام رينو (كان شقيقهم جون قد قبض عليه سابقًا ويقضي وقتًا في سجن مختلف) وزميله عضو العصابة تشارلي أندرسون.