المحتوى
- بحث هنري هدسون عن "ممر شمالي شرقي"
- رحلة هدسون إلى أمريكا الشمالية على متن هاف مون
- رحلة هدسون النهائية
قام هنري هدسون برحلته الأولى من غرب إنجلترا في عام 1607 ، عندما تم تعيينه لإيجاد طريق أقصر إلى آسيا من أوروبا عبر المحيط المتجمد الشمالي. بعد رجوعه للجليد مرتين ، شرع هدسون في رحلة ثالثة هذه المرة نيابة عن شركة الهند الشرقية الهولندية في عام 1609. وفي هذه المرة ، اختار الاستمرار شرقًا عبر طريق أكثر جنوبًا ، مرسومة بتقارير عن قناة محتملة عبر قارة أمريكا الشمالية إلى المحيط الهادئ. بعد أن تبحر على ساحل المحيط الأطلسي ، أبحرت سفن هدسون إلى نهر كبير (كان يحمل اسمه لاحقًا) لكنها عادت عندما قررت أنها ليست القناة التي طلبوها. في رحلة رابعة وأخيرة ، قام بها لإنجلترا في الفترة ما بين عامي 1610 و 1111 ، قضى هدسون شهورًا في التجول في خليج هدسون الواسع ، وفي النهاية وقع ضحية تمرد قام به طاقمه. وضعت اكتشافات هدسون الأساس للاستعمار الهولندي لمنطقة نهر هدسون ، بالإضافة إلى مطالبات الأراضي الإنجليزية في كندا.
بحث هنري هدسون عن "ممر شمالي شرقي"
على الرغم من أنه لا يُعرف الكثير عن حياة هدسون المبكرة ، إلا أنه يبدو أنه درس الملاحة وحصل على شهرة واسعة لمهاراته ، فضلاً عن معرفته بجغرافيا القطب الشمالي. في عام 1607 ، قدمت شركة مسكوفي في لندن دعماً مالياً لهودسون بناءً على ادعاءاته بأنه يمكن أن يجد ممرًا خالٍ من الجليد عبر القطب الشمالي من شأنه أن يوفر طريقًا أقصر إلى الأسواق والموارد الغنية في آسيا. أبحر هدسون في ذلك الربيع مع ابنه جون و 10 من رفاقه. لقد سافروا شرقًا على طول حزمة الجليد القطبي حتى وصلوا إلى أرخبيل سفالبارد ، شمال الدائرة القطبية الشمالية ، قبل أن يصطدموا بالجليد ويجبرون على العودة.
هل كنت تعلم؟ توسعت المعرفة المكتسبة خلال الرحلات التي قام بها هنري هدسون الأربعة إلى حد كبير في ذلك من خلال الاستكشافات السابقة التي قام بها في القرن السادس عشر جيوفاني دا فيرازانو من إيطاليا وجون ديفيس من إنجلترا وويلم بارنتس من هولندا.
في العام التالي ، قام هدسون برحلة ثانية بتمويل من موسكوفي بين سفالبارد وجزر نوفايا زيمليا ، إلى الشرق من بحر بارنتس ، ولكن وجد مرة أخرى طريقه محجوبًا بحقول الجليد. على الرغم من أن الشركات الإنجليزية كانت مترددة في دعمه بعد رحلتين فاشلتين ، فقد تمكن هدسون من الحصول على عمولة من شركة الهند الشرقية الهولندية لقيادة حملة ثالثة في عام 1609.
رحلة هدسون إلى أمريكا الشمالية على متن هاف مون
أثناء تواجدهم في أمستردام لجمع الإمدادات ، سمع هدسون تقارير عن قناتين محتملتين تمر عبر أمريكا الشمالية إلى المحيط الهادئ. يقع واحد حول خط العرض 62 درجة شمالًا (استنادًا إلى رحلة المستكشف الإنجليزية للكابتن جورج ويماوث 1602) ؛ الثانية ، حوالي خط العرض 40 درجة شمالا ، قد أبلغ عنها مؤخرا النقيب جون سميث. غادر هدسون من هولندا على متن السفينة هالف ماين (Half Moon) في أبريل 1609 ، لكن عندما أعاقت الظروف المعاكسة طريقه إلى الشمال الشرقي مرة أخرى ، تجاهل اتفاقه مع أرباب عمله للعودة مباشرة وقرر الإبحار إلى العالم الجديد بحثًا عن ذلك تسمى "الممر الشمالي الغربي".
بعد الهبوط في نيوفاوندلاند بكندا ، سافرت بعثة هدسون جنوبًا على طول ساحل المحيط الأطلسي ووصلت إلى النهر العظيم الذي اكتشفه الملاح فلورنسا جيوفاني دا فيرازانو في عام 1524. سافروا عبر النهر حوالي 150 ميلًا ، إلى ما يعرف الآن باسم ألباني ، قبل أن يقرروا ذلك لن يؤدي طوال الطريق إلى المحيط الهادئ والعودة إلى الوراء. من تلك النقطة إلى الأمام ، سيعرف النهر باسم هدسون. في رحلة العودة ، ترسو هدسون في دارتموث ، إنجلترا ، حيث تصرفت السلطات الإنجليزية لمنعه هو وأعضاء طاقمه الإنجليز الآخرين من القيام برحلات نيابة عن دول أخرى. تم إرسال سجل السفينة وسجلاتها إلى هولندا ، حيث انتشرت أخبار اكتشافات هدسون بسرعة.
رحلة هدسون النهائية
قامت شركة الهند الشرقية البريطانية وشركة موسكوفي ، إلى جانب رعاة القطاع الخاص ، بتمويل مشترك لرحلة هدسون الرابعة ، التي سعى خلالها إلى قناة المحيط الهادئ المحتملة التي حددها ويماوث. أبحر هدسون من لندن في أبريل 1610 في السفينة ديسكفري التي تبلغ حمولتها 55 طناً ، وتوقف لفترة قصيرة في أيسلندا ، ثم واصل الغرب. بعد اجتياز الساحل مرة أخرى ، مر عبر مدخل ويموث الذي وصفه بأنه نقطة دخول محتملة لممر شمال غرب. (يُطلق عليه الآن مضيق هدسون ، ويمتد بين جزيرة بافن وشمال كيبيك.) عندما فتح الخط الساحلي فجأة باتجاه الجنوب ، اعتقد هدسون أنه ربما وجد المحيط الهادئ ، لكنه سرعان ما أدرك أنه قد أبحر في خليج ضخم ، يُعرف الآن باسم خليج هدسون.
واصل هدسون الإبحار جنوبًا على طول الساحل الشرقي للخليج حتى وصل إلى أقصى الجنوب في خليج جيمس ، بين شمال أونتاريو وكيبيك. في الوقت الذي تحمل فيه ظروف الشتاء القاسية مع عدم وجود منفذ إلى المحيط الهادئ في الأفق ، أصبح بعض أفراد الطاقم يشعرون بالقلق والعداء ، متشككين هدسون في تخزين الحصص الغذائية لمنحها الأفضلية. في يونيو 1611 ، عندما بدأت الحملة في العودة إلى إنجلترا ، قاد البحارة هنري جرين وروبرت جويت (الذي تم تخفيض رتبته كزميل له) تمردًا. استولوا على هدسون وابنه ، وألقوا بهما على خليج هدسون في قارب نجاة صغير مفتوح ، إلى جانب سبعة رجال آخرين كانوا يعانون من داء الاسقربوط. لم يسمع هدسون من جديد.
