في مثل هذا اليوم من عام 2019 ، فقدت الخطوط الجوية الماليزية ، الرحلة رقم 370 ، التي تقل 227 راكباً و 12 من أفراد الطاقم ، الاتصال بمراقبة الحركة الجوية بعد أقل من ساعة من اقلاعها من كوالا لامبور ثم انحرفت عن مسارها وتختفي. معظم الطائرة ، والجميع على متن الطائرة ، لم يروا مرة أخرى.

غادرت الطائرة مطار كوالا لامبور الدولى الساعة 12:41 صباحا وكان من المقرر أن تصل إلى مطار العاصمة بكين فى الساعة 6:30 صباحا بالتوقيت المحلى. ومع ذلك ، في الساعة 1:07 صباحًا ، تم إرسال آخر تقرير عن الموقف الآلي للطائرة ، وفي الساعة 1:19 صباحًا تم نقل ما أصبح بمثابة الإرسال الصوتي الأخير من قمرة القيادة للطائرة المنكوبة إلى مراقبي الحركة الجوية: "ليلة سعيدة الماليزية ثلاثة سبعة صفر ، "هذا لا يوحي بشيء خارج عن المألوف. بعد حوالي ساعة من الموعد المقرر لهبوط الطائرة 370 في بكين ، أعلنت الخطوط الجوية الماليزية أنها مفقودة. قبل اختفاء الطائرة الغامض ، كانت تطير على ما يبدو دون وقوع أي حادث. لم تكن هناك إشارات استغاثة من الطائرة أو تقارير عن سوء الأحوال الجوية أو مشاكل فنية.

كان البحث الذي تلا ذلك عن الرحلة 370 مبدئيًا متمركزًا في خليج تايلاند ، حيث كانت الطائرة مسافرة عندما فقد الاتصال بالرادار. نظر المحققون في احتمال تورط إرهابي في اختفاء الطائرة بعد اكتشاف أن راكبين كانا يستخدمان جوازات سفر مسروقة ؛ ومع ذلك ، فإن هذه النظرية ، على الأقل فيما يتعلق بالرجلين ، سرعان ما كانت مصممة على أن تكون غير مرجحة. (كان الأشخاص الذين كانوا على متن الرحلة 370 يمثلون 15 دولة ، مع أكثر من نصف الركاب من الصين وثلاثة من الولايات المتحدة). ثم ، في 15 مارس ، قال المحققون إن البث عبر الأقمار الصناعية أشار إلى أن الرحلة 370 قد أوقفت بحدة مسارها المحدد وطارت غربًا فوق المحيط الهندي ، تعمل من تلقاء نفسها لمدة خمس ساعات أو أكثر. في 24 مارس ، أعلن رئيس الوزراء الماليزي أنه من المفترض أن الرحلة قد فقدت في مكان ما في المحيط الهندي ، مع عدم وجود ناجين. مع استمرار البحث عن الطائرة ، مع أكثر من عشرين دولة ، بما في ذلك الولايات المتحدة ، المشاركة في هذا الجهد ، فإن سر كيف يمكن للطائرة التجارية التجارية تختفي دون أي أثر ، تلقى اهتمام وسائل الإعلام العالمية.

في يونيو 2019 ، قال المسؤولون الأستراليون المشاركون في التحقيق إن سجلات الرادار تشير إلى أن الرحلة 370 من المحتمل أن تطير على الطيار الآلي لساعات قبل نفاد الوقود وتحطمت في جنوب المحيط الهندي. لم يتكهن المسؤولون علناً حول من وضع الطائرة على الطيار الآلي بعد أن انحرفت عن مسارها أو لماذا ، على الرغم من أنهم أشاروا إلى أنه من الممكن أن يكون الطاقم والركاب غير مستجيبين بسبب نقص الأكسجين ، أو فقدان الأكسجين ، في وقت ما قبل تحطم الطائرة. ولم يقدم المسؤولون أي تفسير لما قد يكون سبب الحرمان من الأكسجين.

وفي الوقت نفسه ، أشارت سلطات أخرى إلى أن أحد طياري الرحلة 370 كان يمكن أن ينقل الطائرة عن عمد إلى المحيط الهندي في مهمة انتحارية ، رغم عدم وجود دليل قاطع يدعم هذه النظرية.

خلال عامي 2019 و 2019 ، تم غسل الحطام من الطائرة على الشاطئ في غرب المحيط الهندي ، لكن مصير الرحلة 370 لا يزال لغزًا.

في 17 يوليو 2019 ، أي بعد أربعة أشهر من اختفاء الرحلة 370 ، وقعت المأساة مرة أخرى لشركة الخطوط الجوية الماليزية ، عندما تم إسقاط إحدى طائراتها على شرق أوكرانيا بالقرب من الحدود الروسية. هلك جميع الأشخاص الـ 298 الذين كانوا على متن الطائرة ، وهي من طراز بوينج 777 أيضًا. يعتقد المسؤولون الأوروبيون والأمريكيون أن الرحلة 17 ، التي أقلعت من أمستردام وكانت في طريقها إلى كوالالمبور ، أسقطت بصاروخ أرض - جو روسي الصنع من الأراضي التي يسيطر عليها انفصاليون تدعمهم روسيا تقاتل الحكومة الأوكرانية. نفى زعماء المتمردين والرئيس الروسي فلاديمير بوتين أي مسؤولية عن الحادث.