هبط الطيار الأمريكي تشارلز أ. ليندبيرغ في Le Bourget Field في باريس ، حيث أنهى بنجاح أول رحلة فردية بدون توقف عبر الأطلسي وأول رحلة بدون توقف بين نيويورك وباريس. صاحب طائرة أحادية السطح ذات محرك واحد ، روح سانت لويس ، كان قد غادر من روزفلت فيلد في نيويورك 33 1/2 قبل ساعات.
تشارلز أوجستس ليندبيرغ ، المولود في ديترويت عام 1902 ، قام بالطيران في سن الـ 20. في عام 1923 ، اشترى طائرة فائضة من الحرب العالمية الأولى كيرتيس "جيني" ، وقام بجولة في البلاد كطائرة حيلة قوية.في عام 1924 ، التحق بمدرسة الطيران التابعة للجيش الجوي في تكساس وتخرج في أعلى صفه كملازم أول. أصبح طيارًا في البريد الجوي في عام 1926 وكان رائدًا في الطريق بين سانت لويس وشيكاغو. بين الطيارين الأمريكيين ، كان يحظى بتقدير كبير.
في مايو 1919 ، قامت أول رحلة عبر المحيط الأطلسي بطائرة مائية أمريكية حلقت من نيويورك إلى بليموث بإنجلترا عبر نيوفاوندلاند وجزر الأزور ولشبونة. في وقت لاحق من ذلك الشهر ، وضع الفرنسي ريموند أورتيج ، صاحب الفنادق في نيويورك ، محفظة قدرها 25000 دولار لأول طيار أو طيار يطير بدون توقف من باريس إلى نيويورك أو نيويورك إلى باريس. في يونيو 1919 ، قام الطياران البريطانيان جون دبليو ألكوك وآرثر دبليو براون بأول رحلة عبر الأطلسي بدون توقف ، حيث حلقتا على بعد 1660 ميلًا من نيوفاوندلاند إلى أيرلندا. ستكون الرحلة من نيويورك إلى باريس تقريبًا ضعف تلك المسافة.
وقال أورتيج إن تحديه سيكون جيدًا لمدة خمس سنوات. في عام 1926 ، مع عدم محاولة أي شخص الرحلة ، قدم Orteig العرض مرة أخرى. بحلول هذا الوقت ، كانت تكنولوجيا الطائرات قد تقدمت إلى درجة اعتقد البعض أنها قد تكون ممكنة. قرر العديد من أفضل الطيارين في العالم ، بمن فيهم المستكشف الأمريكي القطبي ريتشارد بيرد ، الآنسة الفرنسية رينيه فونك ، قبول التحدي ، وكذلك تشارلز ليندبيرغ.
أقنع ليندبيرغ غرفة تجارة سانت لويس برعاية الرحلة ، وتم تحديد ميزانية قدرها 15000 دولار. تطوعت شركة الخطوط الجوية ريان في سان دييغو لبناء طائرة ذات محرك واحد وفقا لمواصفاته. تمت إضافة خزانات وقود إضافية ، وتم زيادة امتداد الجناح إلى 46 قدمًا لاستيعاب الوزن الإضافي. تم وضع خزان الوقود الرئيسي أمام مقصورة القيادة لأنه سيكون الأكثر أمانًا في حالة حدوث تصادم. هذا يعني أن ليندبيرغ لن يكون لها رؤية أمامية ، لذلك تمت إضافة المنظار. لتقليل الوزن ، تم ترك كل ما لم يكن ضروريًا تمامًا. لن يكون هناك راديو ، أو مقياس غاز ، أو مصابيح ليلية ، أو معدات ملاحة ، أو مظلة. كان ليندبيرغ يجلس في مقعد خفيف مصنوع من الخوص. على عكس الطيارين الآخرين الذين يحاولون الرحلة ، سيكون ليندبيرغ وحده ، بدون ملاح أو مساعد طيار.
تم تعميد الطائرة روح سانت لويس ، وفي 12 مايو 1927 ، طارت ليندبيرغ من سان دييغو إلى نيويورك ، مسجلاً رقماً قياسياً جديداً لأسرع رحلة عبر القارات. تسبب سوء الاحوال الجوية في تأخير محاولة ليندبيرغ عبر الأطلسي لمدة أسبوع. في ليلة 19 أيار (مايو) ، أبقته لعبة الأعصاب وصحيفة البوكر التي ينشرها الصحفيون طوال الليل. في وقت مبكر من صباح اليوم التالي ، على الرغم من أنه لم ينام ، كانت السماء صافية وهرع إلى Roosevelt Field في Long Island. توفي ستة رجال أثناء محاولتهم الرحلة الطويلة والخطيرة التي كان على وشك القيام بها.
في الساعة 7:52 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 20 مايو ، روح سانت لويس تم إزالته من حقل روزفلت ، محملة بالوقود لدرجة أنه بالكاد أزال أسلاك الهاتف في نهاية المدرج. سافر ليندبيرغ شمال شرق الساحل. بعد أربع ساعات فقط ، شعر بالإرهاق والطيران على بعد 10 أقدام من الماء لإبقاء عقله واضحًا. مع حلول الليل ، غادرت الطائرة ساحل نيوفاوندلاند وانطلقت عبر المحيط الأطلسي. في حوالي الساعة 2 من صباح يوم 21 مايو ، تخطى ليندبيرغ علامة منتصف الطريق ، وبعد ساعة جاء الفجر. قريبا، روح سانت لويس دخل ضبابًا ، وكافح ليندبيرغ للبقاء مستيقظًا ، ممسكًا بجفنيه مفتوحًا بأصابعه وهلوسة بأن الأشباح كانت تمر عبر قمرة القيادة.
بعد 24 ساعة في الهواء ، شعر بقليل من اليقظة ورصد قوارب الصيد في الماء. في حوالي الساعة 11 صباحًا (3 مساءً بالتوقيت المحلي) ، رأى ساحل أيرلندا. على الرغم من استخدام الملاحة البدائية فقط ، فقد كان قبل ساعتين من الموعد المحدد وفقط ثلاثة أميال عن المسار. طار عبر إنجلترا وبحلول الساعة 3 مساءً. EST كانت تحلق فوق فرنسا. كانت الساعة 8 مساءً في فرنسا ، وكان الليل يسقط.
في Le Bourget Aerodrome في باريس ، اجتمع عشرات الآلاف من المحتفلين ليلة السبت في انتظار وصول Lindbergh. في الساعة 10:24 من صباح اليوم بالتوقيت المحلي ، انزلقت الطائرة أحادية اللون الرمادي والأبيض من الظلام وحطت هبوطًا مثاليًا في مجال الجو. ارتفع الحشد روح سانت لويس ، وكان ليندبيرغ ، الذي سئم من رحلته التي امتدت 33 ساعة ونصف الساعة والتي يبلغ طولها 3600 ميل ، يهلل ويرفع فوق رؤوسهم. لم ينام لمدة 55 ساعة. أنقذ طياران فرنسيان ليندبيرغ من الحشد الصاخب ، وخفوه في سيارة. لقد كان من المشاهير الدوليين المباشرين.
أرسل الرئيس كالفين كوليدج سفينة حربية لأخذ البطل إلى المنزل ، وحصل "لاكي ليندي" على عرض شريطي في نيويورك وتم تقديمه مع وسام الشرف للكونغرس. مكانه في التاريخ ، ومع ذلك ، لم يكن كاملا.
في عام 1932 ، كان موضوع عناوين الصحف الدولية مرة أخرى عندما تم اختطاف ابنه الرضيع ، تشارلز جونيور ، وفدية دون جدوى ، ثم وجد مقتولا في الغابة بالقرب من منزل ليندبيرغ. وأُدين برونو ريتشارد هاوبمان الألماني المولد بارتكاب الجريمة في محاكمة مثيرة للجدل ثم أعدم. بعد ذلك ، في أواخر الثلاثينيات وأوائل الأربعينيات ، أصبح ليندبيرغ متحدثًا باسم الحركة الانعزالية الأمريكية وانتُقد بشدة بسبب تعاطفه النازي الواضح وآرائه المعادية للسامية. بعد اندلاع الحرب العالمية الثانية ، سافر البطل المتساقط إلى المحيط الهادئ كمراقب عسكري ، وفي نهاية المطاف طار أكثر من عشرين مهمة قتالية ، بما في ذلك واحدة أسقط خلالها طائرة يابانية. استعادت خدمة ليندبيرغ وقت الحرب إلى حد كبير الثقة العامة به ، وعمل لسنوات عديدة مع الحكومة الأمريكية في قضايا الطيران. في عام 1954 ، عينه الرئيس دوايت أيزنهاور عميدًا في احتياطي القوات الجوية. توفي في هاواي في عام 1974.
تشمل أعمال السيرة الذاتية لـ Lindbergh "نحن" (1927), روح سانت لويس (1953) و مجلات زمن الحرب لتشارلز أ. ليندبيرغ (1970).
